Bătrânul lup de mare bate în 90 de ani. Măi, să fie, da’ iute au mai trecut! Ca ieri se juca, la Zamora, la cercetaşi, cu Majestatea Sa Regele Mihai. Şi războiul, ehei, l-a făcut pe mare! A escortat convoaie, a scufundat submarine, a evacuat Crimeea, Antonescu i-a strâns mâna. Şi ce navă mai avea, o bijuterie! Comandorul în rezervă Nicolae Mujicicov are ca icoană – şi sigur că Dumnezeu e înduioşat de asta – „chipul” crucişătorului „Regele Ferdinand“.

Citeste continuarea

O localitate ciudată. Pe roți. Apare primăvara, prin aprilie, după ultima ninsoare. Hocus, pocus și… dispare toamna, prin septembrie, după prima brumă. Să tot aibă în jur de 150 de locuitori. Modești, cumsecade, civilizați. Mai puțin nea Mitică și ai lui. Ăștia răstoarnă tomberoane, caută prin gunoaie, sparg locuințe, fură mâncare. Dacă vrei să stai pe Valea Cerbului, lângă Bușteni, n-ai decât să-ți asumi și distracția asta. Deși a fost în zonă și e plină de idei „strălucite“, Elena Udrea nu a înființat, încă, un departament unde poți să reclami urșii! Citeste continuarea

Trei muzee din Bucureşti cuprind secţiuni sau sunt dedicate în totalitate aeronauticii româneşti: Muzeul de Aviaţie din Pipera, Muzeul Naţional Militar „Regele Ferdinand I“ şi Muzeul Tehnic „Dimitrie Leonida“. Dintre ele am ales Muzeul Naţional Militar „Regele Ferdinand I“ fiindcă aici poţi vedea avioanele lui Vuia, Vlaicu şi Coandă, cele care au dat startul zborurilor la noi în ţară. Citeste continuarea

Turnul de control de la Otopeni către Air Force One, pregătit să decoleze, cu preşedintele Bush la bord, spre celebra întâlnire de la Neptun: „Hold on position! You are number two. Number one is our president“ Citeste continuarea

Un cimitir cu morţii la vedere ar fi fost mult mai vesel. La Baloteşti am văzut doar bucăţi sfârtecate din ei. O mână, un picior, un cap fumegând. Am fost primul ziarist care a ajuns la Balotești după prăbușirea avionului Airbus A 310. Din întâmplare, nu că aș fi vreo deșteaptă. În 1995 eram reporter pe două fronturi, respectiv la Radio Europa Liberă și la Zig-Zag. Tocmai în ziua cu pricina, 31 martie, dimineața, pe la 8,30, m-am prezentat la Stația de Salvare a municipiului București, pentru un interviu cu directorul. Citeste continuarea

A fost odată ca niciodată, pe când statul român plătea unui aviator jumătate din preţul unei aeronave dacă acesta se angaja să plătească cealaltă jumătate. Asta înseamnă o finanţare de 50%… Ohoo, dragii moşului, dar acestea se petreceau acum amar de vreme… Sau nu! Doar acum vreo 75 de ani! Citeste continuarea

Copiii se joacă de-a avioanele. Chiar în locul unde s-a prăbuşit o legendă. Chiar în jurul monumentului. Sigur că unul dintre ei, Giani, vrea să se facă aviator. şi să înconjoare lumea, din înălţimi. „Hai, bă, Aurel Vlaicu, mişcă din aripi!”, îl ironizează prietenii lui. Întâmplător sau nu, la Băneşti există o anume fascinaţie a zborului. În loc de calculatoare, sau măcar printre ele, copiii încă mai aleg să se joace de-a avioanele. Citeste continuarea

Vlaicu jurnalist? Poate că da, a avut talent. Acesta este un text scris de Aurel Vlaicu şi publicat în Flacăra, Anul I – No. 2 – 29 octombrie 1911.

Mi se cere să scriu un articol. Nu pot să refuz. Cu toate acestea, rog să nu se uite că meşteşugul meu nu e să scriu. Eu ştiu să zbor. Din pana, ce cu sila mi se pune azi în mână, eu am făcut aripă de-nălţare. Să smulg acum din aripă o pană ca să fabric proză? După cât ştiu eu, o singură aripă poate produce pene de scris bune: aripa de gâscă. Vedeţi la ce păcăleli se expune omul nedeprins cu stilul. Citeste continuarea

Românii au gena zborului în sânge. Traian Vuia, Aurel Vlaicu, Henri Coandă au fost pionierii aviaţiei româneşti, dar şi mondiale. La începutul secolului trecut ne aflam pe locul al III-lea, la construcţia de avioane, după SUA şi Franţa. În 1931, la Palatul Mogoşoaia, are loc Congresul Federaţiei Aeronautice Interna­ţionale. De-a lungul timpului aviaţia română a reuşit numeroase performanţe. Azi însă… e o altă poveste. Una deloc glorioasă. Citeste continuarea

Aceste pagini ar fi trebuit să conţină o imagine de la un spectacol de acrobaţie aeriană. O imagine frumoasă şi optimistă. Am vrut să vă oferim un dosar despre aviaţia românească trecând prin câteva momente importante. Citeste continuarea