Fenomenul OZN

May 5th, 2011, Revista Flacara

Cazul Alexeni

23 august 1984, în plină eră comunistă, Aerodromul Militar Alexeni, judeţul Ialomiţa. Ofiţerul de serviciu Emil Străinu, de la radarul din Alexeni, observă un punct strălucitor, care se mişcă rapid spre vest. Deodată obiectul dispare, pentru a fi regăsit de radioaltimetru urcând la 22.000 de metri în cinci secunde. Un OZN? Cei de la Otopeni muşamalizează observaţia radarului din Alexeni. Nu vor să se compromită cu ştiri bombă.

G-ral dr. Emil Străinu este specialist în radiolo- caţie [i consilier al Parlamentului României pentru probleme de ameninţări neconvenţionale [i asimetrice, director al Centrului de Studii Psihotronice [i Ufologice. Este membru fondator al Asociaţiei pentru Studiul Fenomenelor Aerospaţiale Neidentificate (ASFAN). Străinu a fost martor la un eveniment incredibil, în plină eră comunistă, când a înregistrat pe radar prezenţa unui obiect neidentificat cu deplasare extrem de rapidă, peste capacităţile unui avion performant. Emil Străinu ne-a spus povestea acelui fenomen neobi[nuit, a[a cum a avut el loc în ziua de 23 august 1984 – Ziua Naţională a României comuniste – specialistul în radiolocaţie fiind atunci ofiţer de serviciu la Aerodromul Militar Alexeni, judeţul Ialomiţa. Astăzi, Aerodromul Militar de la Alexeni este dezafectat.

“La parada militară aeriană luaseră parte aeronave de tipurile MIG-21, MIG-23, IAR-93, IAR- 316, IAR-330 [i MI-8, iar transportul materialelor [i personalului tehnic s-a făcut cu avioane AN-24 si AN-26.

După terminarea paradei militare aeriene staţia radar care deservea Aeroportul Otopeni a întrebat staţia radar de la Alexeni (aeronavele militare care au luat parte la paradă au decolat de pe acest aerodrom) dacă în aer, aproximativ la verticala aerodromului, mai este cumva vreun elicopter, deoarece se recepţionează un semnal care ar corespunde unei astfel de aeronave. De[i se [tia precis că nici o aeronavă de pe Aerodromul Alexeni nu se mai afla în aer (toate fiind la sol, chiar husate), s-a mai făcut o verificare, prin luarea legăturii direct cu aerodromul militar Alexeni, con- firmându-se prezenţa la sol a tuturor aparatelor.

Eram de serviciu, alături de alţi colegi, la radarul de la Alexeni, [i am observat un punct strălucitor în bătaia soarelui (prin lunete teodolite apărând ca un corp ovoidal, dintr-un material asemănător aluminiului). Măsurat cu instrumente optice, părea de trei-cinci metri lungime [i unu-trei metri lăţime, nefăcând zgomot. Am constatat, apoi, îngreunarea recepţiei radio pe UUS [i US, manifestându-se foarte mulţi paraziţi. Obiectul continua deplasarea spre vest, ie[ea din câmpul vizual, putând fi de acum observat numai

prin mijloace optice, ulterior, la scurt timp, intrând în zona de acţiune a staţiei radar de la Alexeni. Deplasarea avea loc pe azimut 255 grade, altitudinea crescând din acest moment cu aproximativ 1.000 m altitudine la 1.000 m orizontali par- cur[i. Deodată, obiectul s-a pierdut, ulterior regăsit de radioaltimetru urcând la 22.000 m în numai cinci secunde. De la Bucure[ti am primit dispoziţie de încetare a cercetării aeriene [i în speţă a obiectului, comunicându-ni-se că ar fi vorba de un… balon meteo!? Totu[i, noi cei de la Alexeni nu am încetat cercetarea prin radiolocaţie a obiectului necunoscut. Obiectul nostru s-a întors [i s-a postat undeva la 260 grade vest, la o distanţă de 20 km de Alexeni, începând ni[te evoluţii aberante în limitele de la 2.000 m la 55.000 m, cu viteze între staţionare la punct fix de peste 12.000 km/oră.

La insistenţele [efului radarului de la Alexeni, de la punctul de conducere a zborului al aerodromului se ia legătura cu unele aeronave civile care survolau zona vizată, iar acestea ne-au confirmat existenţa unui balon metalizat în zonă, dar refuzau să-l raporteze oficial, motivând că nu vor să se compromită cu rapoarte de OZN! De[i s-a raportat la Otopeni, cei de aici nu au acordat nici o importanţă observaţiei, atrăgându-ni-se atenţia că este Ziua Naţională [i nu este nevoie de ştiri bombă.

De la descoperire, obiectul neidentificat l-am urmărit timp de 40 de minute, altitudinea de zbor variind cu intermitenţe [i aleator între 2.000 m [i 100.000 m (100 km), unde a fost pierdut, dispărând în cosmos cu peste 10.000 km/oră. Evoluţia a fost compusă din traiecte concentrice spiralate sau în unghiuri drepte, cu viteze ascensionale [i unghiuri diferite raportate la orizontală. Pe durata observaţiei obiectului, au fost puternic perturbate comunicaţiile pe frecvenţele UUS [i US. Obiectul nu a făcut zgomot sau cel puţin acesta nu a fost perceptibil până la martori. Nu avea lumini proprii [i nici jeturi de propulsie. Evenimentul desfă[urându-se pe fondul Sărbătorii Naţionale de atunci, nimeni nu a dorit să se încarce cu raportarea lui mai sus. Benzile cu zborul au fost [terse după analiză la 24 de ore. Ulterior, s-a căutat mu[amalizarea fenomenului [i ridiculizarea martorilor”, ne-a relatat, după 27 de ani, Emil Străinu.

(Alice-Claudia Gherman)

Citeste urmatoarea pagina: 1 2 3 4 5 6

Taguri: nr. 5 / mai 2011

Thursday, May 5th, 2011 at 4:21 pm, DOSAR, RSS feed

ghd australia says:

July 29, 2011 at 5:36 am

I saw this wonderful Page today, I have to share it with you all??HQZ2011

Raspunde

Tobi Gutenberger says:

August 22, 2011 at 1:30 pm

I take pleasure in, lead to I found exactly what I was taking a look for. You’ve ended my 4 day long hunt! God Bless you man. Have a great day. Bye

Yosh says:

September 4, 2011 at 8:56 am

Best Links 2011…

Thanks for the sensible critique. Me & my neighbor were just preparing to do a little research on this. We got a grab a book from our local library but I think I learned more clear from this post. I am very glad to see such great information being shar…

Fenomenul OZN

Comentarii

Comenteaza

RECOMANDARE

Maria Callas, la Nottara

INTERVIURI

Moshe & Mordechai, un blog politic cu „poezie“

Visul italian al Kristinei Cepraga

REPORTAJE

Un tramvai numit… 28

Poarta ruginită a țării